De dieselbus is passé, nagenoeg elke constructeur van betekenis pakte op deze Busworld uit met een hybride op zijn stand. Op de waterstof- of elektrobus zullen we dus nog even moeten wachten.
Voor ons nogal onverwachts werden we uitgenodigd voor een hoorzitting van de Kamercommissie Infrastructuur op woensdag 21 oktober over de minimumdienst bij stakingen. Er lag (opnieuw) een wetsvoorstel hierover klaar. Gelukkig hadden we hierover in februari 2008 al een standpunt geformuleerd.
De dienstregeling 2010 (geldig vanaf 13 december 2009) van de NMBS houdt minder uitbreidingen in dan voorgaande edities. De spoorwegmaatschappij ziet zich geconfronteerd met hoge exploitatiekosten en concentreert zich op de inzet van meer dubbeldeksrijtuigen (M6). Toch vallen er wel een aantal uitbreidingen van het aanbod te vermelden, vooral in de toekomstige Brusselse GEN-zone.
TreinTramBus kant zich resoluut tegen deze heffing en diende een bezwaarschrift in tegen deze toeslag. In volgend artikel bieden wij je op deze website een overzichtje van alternatieve reismogelijkheden naar de luchthaven, waarvoor je geen toeslag hoeft te betalen.
Afgelopen maandag had ik met het gezin een dagje Amsterdam gepland: een snelle dagtrip met de Thalys. Reizen naar Nederland was de jongste jaren niet altijd een pretje door de erbarmelijke service van de Benelux: indien je trein al niet geschrapt was, was het risico groot dat hij een grote vertraging had of halverwege de rit defect bleef staan.We keken dan ook met gemengde gevoelens uit naar de Thalys over de HSL: zouden de tijdwinst en de kwaliteit opwegen tegen de duurdere tarieven en reservatieplicht? Goedkoop was het uitje alvast niet: voor vier volwassenen en twee kinderen betaalden we in totaal 400 euro.
TreinTramBus was uitgenodigd om een presentatie te geven over het lopende project 'stationsomgevingen'. Dit is een adviesopdracht waarbij we de kans hebben om al vroeg in de procedure aanbevelingen te doen over stationsomgevingen. In 2009 worden Ieper, Mechelen, Oostende, Tongeren en Geraardsbergen geëvalueerd.
Dit jaar vond de ledendag plaats in het station Antwerpen-Centraal, van waaruit we een prachtig zicht hadden op niveau -1 van het monumentale station. De ledendag stond in het teken van het Antwerpse voorstadverkeer, met verschillende presentaties en een debat. Na het inhoudelijke konden de leden ontspannen tijdens de maaltijd en genieten van een begeleide tramrit doorheen de stad.
Aanvullend op het betalende LijnInfo-nummer, zullen reizigers nu ook via een online webformulier meldingen kunnen doorgeven aan De Lijn. Dit zal de meldingen meer stroomlijnen en de verwerking vergemakkelijken. Het blijft evenwel spijtig dat De Lijn nog altijd geen degelijke compensatieregeling heeft en geen harde garanties biedt als het gaat over een basisdienstverlening.
Per 1 februari past de NMBS zoals ieder jaar haar tarieven aan. Daarbij worden de wijzigingen in goede zin gecommuniceerd maar de aanpassingen in slechte zin niet. Deze aanpassingen kaderen niet in een commercieel plan maar zijn regelrechte bezuinigingen.
De trein, tram of bus nemen is niet altijd makkelijk! Waar vind je de dienstregelingen? Hoeveel kost een ticket? Hoe weet je dat je op de juiste trein, tram of bus zit? ... Surf naar www.ehbo-ov.be voor een duidelijk antwoord!
anvullend op het betalende LijnInfo-nummer, zullen reizigers nu ook via een online webformulier meldingen kunnen doorgeven aan De Lijn. Dit zal de meldingen meer stroomlijnen en de verwerking vergemakkelijken. Het blijft evenwel spijtig dat De Lijn nog altijd geen degelijke compensatieregeling heeft en geen harde garanties biedt als het gaat over een basisdienstverlening. 
De trein, tram of bus nemen is niet altijd makkelijk! Waar vind je de dienstregelingen? Hoeveel kost een ticket? Hoe weet je dat je op de juiste trein, tram of bus zit? ... Surf naar www.ehbo-ov.be voor een duidelijk antwoord!
