Home Actueel Blog NMBS-dienstregeling 2010
NMBS-dienstregeling 2010
Geschreven door Kees Smilde   
maandag, 09 november 2009 00:00

De dienstregeling 2010 (geldig vanaf 13 december 2009) van de NMBS houdt minder uitbreidingen in dan voorgaande edities. De spoorwegmaatschappij ziet zich geconfronteerd met hoge exploitatiekosten en concentreert zich op de inzet van meer dubbeldeksrijtuigen (M6). Toch vallen er wel een aantal uitbreidingen van het aanbod te vermelden, vooral in de toekomstige Brusselse GEN-zone.  

(ontwerp ThomSten, www.thomsten.com)

De reisplanner van de Duitse Spoorwegen geeft de verbindingen vanaf 13 december al.

1) De stations Brussel-West en Simonis worden heropend. Ze worden bediend met twee treinseries uit Dendermonde, serie 5300 en serie 5400. Serie 5300 blijft in de spitsrichting door de Noord-Zuidverbinding rijden. Voor meer details zie deze pdf.

Vaker doorrijden van Brussel-West naar Brussel-Zuid schijnt niet mogelijk te zijn omdat er geen geschikt perronspoor beschikbaar is.

Voor alle duidelijkheid: de CityRail Dendermonde - Brussel blijft door de Noord-Zuidverbinding rijden.

2) Lijn 139 (Leuven - Ottignies) krijgt een halfuursdienst. Het vertrek van de bijkomende treinserie in Leuven is voorzien om u.58 (met enkele minuten verschil in de spits), de aankomst om u.02. (Daarmee worden nuttige aansluitingen van en naar Brussel en Antwerpen juist gemist!)

3) Het station Noorderkempen (Brecht) krijgt 's avonds 2 extra treinen en een weekendbediening.

4) Thalys krijgt een bredere amplitude naar Keulen. Het eerste vertrek uit Brussel is vervroegd naar 7:53, het laatste blijft om 19:28. Het eerste vertrek uit Keulen is om 6:45, het laatste om 19:12. De eerste Thalys uit Amsterdam komt ook vroeger aan, namelijk om 8:10. Meer info op http://www.thalys.com/be/nl/dienstregeling/.

5) IR-d Antwerpen - Tournai wordt verlengd naar Kortrijk. De bedoeling is om een overstapvrije verbinding Tournai - Kortrijk aan te bieden op ongeveer een half uur van de reismogelijkheid met IC-H (Schaarbeek - Moeskroen) en IC-C (Lille - Moeskroen - Kortrijk - Antwerpen). Aankomst in Kortrijk is om .07, vertrek om .53. Deze treinen bedienen ook de stations van Froyennes en Herseaux. Froyennes krijgt daarmee een regelmatige bediening.

6) De IC Antwerpen - Gent - Rijsel gaat van maandag t/m vrijdag ook in Waregem stoppen, met uitzondering van het vertrek om 16:08 uit Rijsel.

7) Liège - Rivage - Jemelle krijgt een uurdienst met L-treinen. In tegenstelling tot vorige berichten blijft de IR-q Liège - Aachen maar om de twee uur rijden. De treinen Herstal - Jemelle worden een uur verschoven.

8) Sommige treinen van de IR-serie De Panne - Landen krijgen moderne M6 dubbeldekkers. Ook enkele (gekoppelde) P-treinen naar Kortrijk en Poperinge genieten hiervan mee.

  • De trein De Panne (05u 58) en Poperinge (06u 04) - Landen (09u 10). Aangezien deze gekoppeld rijdt met de P-trein uit Poperinge en er voor de koppeling in Gent meer tijd nodig is dan nu, brengt dat met zich mee dat alle treinen die rond 6:30 in Lichtervelde aansluiten iets eerder moeten vertrekken.
  • De P-trein Kortrijk (07u 46) - Schaarbeek (09u 06)
  • De trein De Panne (06u 59) - Landen (10u 10).
  • De trein Landen (14u 50) - De Panne (18 u 01) krijgt ook een deel naar Kortrijk (en vervangt de huidige P-trein uit Schaarbeek die aankomt te Kortrijk om 17u 14). Dit deel rijdt daarop door naar Poperinge (Kortrijk vertrek om 17u 29, Poperinge aankomst om 18u 08 tijdens de jaarlijkse vakantie, buiten de jaarlijkse vakantie Kortrijk vertek om 18u 30, Poperinge aankomst om 19u 11).
  • De trein Landen (15u 50) - De Panne (19 u 01) en Kortrijk (18u 14)

9) De dienstregeling op lijn 26 Mechelen - Vilvoorde - Meiser - Halle wordt aangepast, de treinen zullen om .15 en .50 uit Mechelen vertrekken. De trein die direct naar Etterbeek rijdt, zal om .41 uit Vilvoorde vertrekken.

10) TreSki rijdt ongeveer zoals in het vorige seizoen, zie hier.

11) Het aantal ritten van Eurostar gaat terug van 10 naar 9. De trein die verwijnt is deze van 15u 59 vanuit Brussel naar London en in de andere richting deze van 14u 34 in London.

12) De Beneluxtrein Amsterdam – Antwerpen – Brussel zal ook tijdens het weekend Brussel-Noord niet bedienen. In plaats hiervan komt een extra IR Antwerpen – Mechelen – Vilvoorde – Brussel.

13) Aanpassingen zullen er zijn voor de klanten van P7074 Aalst - Brussel: omdat Infrabel hun rijpad door de NZV aan Thalys heeft gegeven. Deze trein rijdt nu naar Brussel-West en eindigt daar. Zie voor de dienstregeling deze pdf.

14) Het treinpaar P7349/8349 Aarschot - Bordet - Schaarbeek krijgt wegens werken op lijn 26 een geheel andere reisweg: van Leuven zal het via Mechelen en Vilvoorde naar Schuman en verder gaan. De trouwe fans van deze trein zullen niet blij met de volgende dienstregeling zijn:

 +-----------------------------------+-----------+-----------+----------+
 | Aarschot                          |           |      06:48|  P   7349|
 | Wezemaal                          |      06:54|      06:54|          |
 | Leuven                            |      07:03|      07:12|          |
 | Haacht                            |      07:22|      07:23|          |
 | Mechelen                          |      07:32|      07:34|          |
 | Vilvoorde                         |      07:43|      07:44|          |
 | Schaarbeek                        |      07:57|      07:59|          |
 | Bruxelles-Schuman                 |      08:05|      08:06|          |
 | Bruxelles-Luxembourg              |      08:08|      08:10|          |
 | Etterbeek                         |      08:14|           |          |
 +-----------------------------------+-----------+-----------+----------+

 +-----------------------------------+-----------+-----------+----------+
 | Delta                             |           |      16:34|  P   8349|
 | Bruxelles-Luxembourg              |      16:40|      16:41|          |
 | Bruxelles-Schuman                 |      16:43|      16:44|          |
 | Schaarbeek                        |      16:51|      16:54|          |
 | Vilvoorde                         |      17:01|      17:02|          |
 | Mechelen                          |      17:10|      17:16|          |
 | Haacht                            |      17:29|      17:30|          |
 | Leuven                            |      17:43|      17:53|          |
 | Wezemaal                          |      18:01|      18:01|          |
 | Aarschot                          |      18:07|           |          |
 +-----------------------------------+-----------+-----------+----------+

15) De verlenging van een aantal treinen van de serie IR-k (Tournai - Namur) naar Jambes vervalt. 18 treinen met een gemiddelde bezetting onder 10 reizigers worden afgeschaft. Zo gauw we details hebben, volgt hier een lijst. P-trein 7050, de eerste trein van Gent naar Brugge, hoort erbij, evenals de laatste trein van Genk naar Landen en de eerste trein van Landen naar Genk.

16) In het weekend verbetert de aansluiting tussen de IR uit Mechelen en de trein naar Eupen v.v. in Leuven.

17) De P-trein Jemelle (06u 53) - Brussel-Zuid (08u 51) vertekt vanuit Luxembourg (05u 37). 's Avonds rijdt de P-trein Brussel-Zuid (15u 54) - Jemelle (17u 49) door tot Luxembourg (19u 06). De andere P-treinen Jemelle - Brussel worden beperkt tot Marloie. Het aantal L-treinen tussen Aarlon en Luxemburg wordt weer zoals in de periode voor de werkzaamheden.

18) De twee IC-O treinen Brussel - Liège - Maastricht die stoppen te Leuven worden richting Maastricht deze van omstreeks 10u 30 en 13u 30 te Leuven en richting Brussel deze van 11u 30 en 13u 30.

19) De laatste IC-A trein Eupen - Oostende wordt omgeleid tussen Brussel en Denderleeuw en krijgt een iets langere reistijd door werken. De trein vertrekt te Brussel-Zuid om 00u 32 ipv 00u 37.

20) Nieuw is een studententrein Antwerpen - Leuven op zondagavond (eigenlijk al vanaf 7 sept):

Antwerpen-Centraal: 20u35
Antwerpen-Berchem: 20u40
Leuven aankomst: 21u16
Heverlee aankomst: 21u25

Share/Save/Bookmark
Commentaar (27)add comment

MV said:

...
Het is interessant wat er gebeurt:
alle provincies zijn bediend. Behalve één dan, ach ja, dat zijn we al gewoon!
Of hoort Maastricht er dan toch nog bij.
 
vrijdag 11 september 2009 om 17:58
Stemmen: +1

Alain said:

...
Jammer dat ook L96 Brussel-Mons / Quievrain / Quevy opnieuw vergeten wordt.
Vooral het aanbod P-treinen en de weekenddienst is aan uitbreiding toe
 
zaterdag 12 september 2009 om 09:06
Stemmen: +2

Fred Van Remoortel said:

...
Wordt er niets gedaan aan de chronische vertragingen op L59 ?
 
zaterdag 12 september 2009 om 13:02
Stemmen: +0

SVDD said:

...
Het treinpaar P7349/8349 Aarschot - Bordet - Schaarbeek
En van wanneer tot wanner zal deze omleiding gelden? Hoeveel extra reistijd gaat dat meebrengen?
Het is al erg genoeg dat er tussen Leuven en Bordet al maar 1 trein per dag is als ze nu ook nog eens de reizigers beginnen te pesten met verlenging van de reistijd dan zet men ons aan om terug de wagen te nemen.

Steven
 
maandag 14 september 2009 om 12:46
Stemmen: +7

Jan Willems said:

...
Zoals altijd vragen wijzigingen wat aanpassingstijd. De toekomst zal uitwijzen of het een verbetering betreft. We hopen wel dat de NMBS-top rekening zal houden met deftige opmerkingen van de reizigers.
 
dinsdag 15 september 2009 om 17:28
Stemmen: -1

kurt said:

...
Ook vreemd: Noorderkempen is net open en krijgt reeds weekenddienst. De lijn 52 (antwerpen - Boom - Puurs) is al jaren vragende partij...
 
maandag 28 september 2009 om 19:23
Stemmen: +4

Arjan Krabbenbos said:

...
Jammer dat de Benelux straks helemaal niet meer gaat stoppen op Brussel Noord,hoewel..... De trappartijen zijn hier wel erg krap bemeten en er zijn nergens roltrappen.Brussel Zuid heeft deze wel en zijn voor overstappers dus comfortabeler, alleen richting Namur/Luxemburg duurt de reis wel wat langer via dit laatstgenoemde station en bovendien zal het laatste Beneluxjaar inluiden: In 2010 gaat Fyra geheel over het HST baanvak rijden via Antwerpen naar Breda en verder naar Rotterdam en Amsterdam Centraal. Alleen wanneer start nou werkelijk de venieuwing van de oude vervallen perrons op Brussel Zuid? Het is niet bepaald een vistekaarje als je hier per moderne dubbeldekker< IC of HST-trein aankomt. Als men een keer goed niest is het halve station ingestort en dat is ook geen goede reclame voor NMBS toch? Hopelijk start de vernieuwing voor de 22ste eeuw, want iedereen wil toch aankomen in een volledig vernieuwd modern station?
 
donderdag 01 oktober 2009 om 13:09
Stemmen: +0

Arjan Krabbenbos said:

...
Fijn dat er ook binnenkort echt IC"s gaan stoppen tussen Maatricht en Brussel in het station van Leuven. Dat scheelt een hoop tijd als men naar of van de luchthaven Zaventem van of op deze trein wilt stappen. Maar.. het zijn er maar een paar en niet elk jaar zoals gehoopt werd. Ook is het jammer dat de nieuwe treindienst naar Noorderkempen niet verder rijdt naar Breda. Dit is een mooie stimulans om een goede service te verlenen en je bent niet meer genoodzaakt om alleen via Roosendaal te reizen, vooral handig bij een verstoring die nog wel eens op treden bij de locs reeks 11 die hier momenteel nog rijden. Vanaf 2012 kan Fyra via Zaventem rijden als de Diabolo klaar is en kunnen er vanaf 2010 IC"s gaan rijden tussen Lille naar Roosendaal. Het L-treintje Roosendaal-Antwerpen zal door kunnen rijden naar Puurs zodat ooklaatstgenoemde plaats dagelijks een uur en grensoverschrijdrne verbinding krijgt. De trein Breda-Noorderkempen-Antwerpen kan verlengd worden naar Brussel-Mons -Queverain. Ook rond 2012 een treindienst Weert-Antwerpen/Mechelen met een splitsing der treindelen in Lier.
De halten van Fyra zijn staraks dezelfde als die van deThalys in Belgie tw:Antwerpen C en Brussel Zuid/Mijdi.
 
donderdag 01 oktober 2009 om 13:27
Stemmen: +2

Marc said:

...
Het is gvd altijd hetzelfde. Geen enkele aanpassing voor de treinen vanuit en naar Limburg. We zullen het weer minstens een jaar extra moeten stellen met een miniumcapaciteit aan overvolle treinen.
 
maandag 19 oktober 2009 om 10:29
Stemmen: +3

Xavier Samyn said:

...
Wat ik ook zeer jammer vind is dat P 7050 Gent-Sint-Pieters - Brugge zou afgeschaft worden. Deze trein is de eerste trein in deze richting en vertrekt om 4u53. Met deze afschaffing wil dus zeggen dat je van Gent naar Brugge de trein niet kan nemen voor ... 6u39 (wat nu in het weekend al het geval is)!!! Je geraakt op dat uur al eerder in Eeklo... Het bizarre is dan wel dat je 's avonds wel nog de trein van Gent naar Brugge kan nemen tot 1u18...
 
maandag 19 oktober 2009 om 23:01
Stemmen: +0

RAA said:

...
13) Aanpassingen zullen er zijn voor de klanten van P7074 Aalst - Brussel: omdat Infrabel hun rijpad door de NZV aan Thalys heeft gegeven. Deze trein rijdt nu naar Brussel-West en eindigt daar. Zie voor de dienstregeling deze pdf.

wat is het alternatief voor de trein van 7:43? Dat was nu eens de ideale trein! Het aantal reizigers dat naar Brussell west spoort ... hoeveel zouden dat er zijn
 
donderdag 29 oktober 2009 om 20:27
Stemmen: +0

Anoniem said:

...
Hoe is dat nu mogelijk! Op de lijn Gent-Antwerpen plots van 4 treinen per uur naar 2! En tussen de twee slechts 15 minuten. Ook de trein die ik 's morgens neem thuis is afgeschaft waardoor ik een pak vroeger zal mogen opstaan! Ook de stoptrein Antwerpen-Gent afgeschaft. Dank u NMBS, en verhoog nu de tarieven nog maar eens. Veel betalen voor weinig diensten. Oh ja, en vergeet tussendoor niet te staken.
 
donderdag 05 november 2009 om 08:38
Stemmen: -2

Henk said:

...
De laatste persoon hierboven heeft waarschijnlijk gekeken naar de weekenddienstregeling., er verandert niets fundamenteels op de lijn Antwerpen-Gent.
Wat Gent - Brugge betreft: de eerste trein op werkdagen is voortaan om 5.42u (L-trein) en er is ook nog deIC om 6.04 u. die enkele haltes extra aandoet...
 
zondag 08 november 2009 om 12:01
Stemmen: +0

taurus1216 said:

...
Hallo allemaal
De dienstregeling 2010 van de NMBS is reeds te raadplegen via de reisplanner van de ÖBB http://fahrplan.oebb.at/bin/stboard.exe/dn?
Dus meer dan 12u voor de persvoorstelling van de NMBS zelf
de ICT treinen voor de zomer 2010 van en naar de kust zit er ook al in
voor een voorbeeldje te geven
09:41 IC 6730 IC 6730 Blankenberge
Brugge 09:41 - Blankenberge 09:52
nicht täglich, 26. Jun bis 29. Aug 2010 Sa, So; auch 21. Jul 2010
 
donderdag 12 november 2009 om 19:37
Stemmen: +0

ttb said:

...
Het is toch werkelijk cynisch te noemen dat tot voor kort deze nieuwe dienstregeling enkel via de sites van DB of OBB te raadplegen was... Ze weten bij de NMBS zo te zien nog altijd niet wat bedoeld wordt met 'informatie'? Typisch.
 
vrijdag 13 november 2009 om 16:46
Stemmen: +0

KD said:

...
Lijn 139 (Leuven - Ottignies) krijgt een halfuursdienst. Het vertrek van de bijkomende treinserie in Leuven is voorzien om u.58 (met enkele minuten verschil in de spits), de aankomst om u.02. (Daarmee worden nuttige aansluitingen van en naar Brussel en Antwerpen juist gemist!)

JUIST GEMIST!
Inderdaad: De vele pendelaars die 's morgens om 7'59(!) via lijn 139 in Leuven aankomen moeten volgens de nieuwe treinplanner NEGENTIEN(!) minuten wachten op een trein naar Brussel en dat laatste voor een ritje van 17 minuten.
Negentien minuten in plaats van de huidige zeven minuten!
Dit betekent eigenlijk geen "aansluiting" meer!

(Ook tijdens de avondspits zullen deze mensen op hun terugreis met vele treinen langer onderweg zijn)
.
 
maandag 16 november 2009 om 13:26
Stemmen: +1

Theijs said:

...
"12) De Beneluxtrein Amsterdam – Antwerpen – Brussel zal ook tijdens het weekend Brussel-Noord niet bedienen. In plaats hiervan komt een extra IR Antwerpen – Mechelen – Vilvoorde – Brussel."[BR]
Indien deze IR dagelijks rijdt, kan men deze dan niet doortrekken naar Roosendaal?
De dubbeldekkers uit Charleroi zijn vamwege hun profiel niet toegelaten in Nederland.
 
vrijdag 20 november 2009 om 18:25
Stemmen: -1

phil said:

...
Uit St-truiden naar Evere, op 10 jaar tijd één kommer en kwel. Vooruitgang noemt men dat. Van een direct ritje naar Schaarbeek van 50 Min gevolgd door een ritje met het beestentranspost op lijn 69 naar een avontuur met overstappen en wachten wachten wachten, ..... en berustend hopen. Nu er nog een mogelijkheid was (PS een half uur vroeger maar tja dat neem je er toch gerust bij nietwaar) via LEUVEN en BORDET heeft de NMBS dit ook gezien en .... afgeschaft. Maar het antwoord zal waarschijnlijk zijn dat er ooit een gewestelijk net zal komen (als je niet eerst gepensioneerd bent tenminste) dat een grote vooruitgang zal betekenen. tja dat kennen we ondertussen al. Salut jongens, ik neem terug de auto.
 
woensdag 25 november 2009 om 08:59
Stemmen: +2

Bernard Seys said:

...
Is er ergens een treingids beschikbaar waarin weergegeven wordt wat de werkelijke vertrek- en aankomsturen zijn?
Een trein die in de spitsuren op tijd is wordt de laatste maanden een zeldzaamheid.
Er is één zekerheid bij de NMBS: de jaarlijkse opslag van het abonnement zal klokvast op 01 februari komen.
 
woensdag 25 november 2009 om 18:55
Stemmen: +0

christophe said:

...
"Dit deel rijdt daarop door naar Poperinge (Kortrijk vertrek om 17u 29, Poperinge aankomst om 18u 08 tijdens de jaarlijkse vakantie, buiten de jaarlijkse vakantie Kortrijk vertek om 18u 30, Poperinge aankomst om 19u 11)." Dus nog steeds geen aansluiting vanuit Antwerpen of Gent tijdens het spitsuur, enkel daarbuiten en tijdens de vakantie!
 
donderdag 26 november 2009 om 14:11
Stemmen: +0

christophe said:

...
"Sommige treinen van de IR-serie De Panne - Landen krijgen moderne M6 dubbeldekkers. Ook enkele (gekoppelde) P-treinen naar Kortrijk en Poperinge genieten hiervan mee." Genieten? Al eens de vertragingen gezien van die dubbeldekkers op lijn 69? En dit ondanks langere reistijden.
 
donderdag 26 november 2009 om 14:15
Stemmen: +0

Penelope said:

...
Mechelen naar Halle???? Afgeschaft!

Fijn hoor, nu had ik eens een tamelijk goede verbinding (voorzover geen vertragingen zoals de laatste DRIE weken TWEEMAAL per dag!!) en wordt die ervantussen gehaald! Moet ik nu maar liefst 4 treinen beginnen nemen eer ik op mijn werk geraak? Probeer maar eens vanaf 14 december vanuit Zele naar Bordet te gaan! Succes ermee.

Ik snap trouwens niet waarom die trein wordt afgeschaft. Die zit, zowel 's morgens als 's avonds, VOL!

Een noodgedwongen treinreiziger die er al heel erg lang genoeg van heeft.
 
dinsdag 01 december 2009 om 19:03
Stemmen: +0
..., Laag gewaardeerd commentaar [Toon]

Bauwens said:

...
HMm geen aandacht voor Blankenberge.
Latere trein naar Blankenberge zou later mogen zijn.
Trein om het uur naar Blankenberge is wel erg weinig vergeleken met Oostende om de 20 minuten.
 
donderdag 03 december 2009 om 14:42
Stemmen: +1

Liliane Lanckpaep said:

...
http://www.save-the-train.be/ voor degenen die mee willen doen aan een petiitie. Je kan hier ook zélf een nieuwe petitie starten.
groetje,s Liliane
 
vrijdag 04 december 2009 om 13:24
Stemmen: +1

Sanne said:

...

Ze zouden beter eens werken aan de lijn tussen Dendermonde en Gent, daar valt ook nog een pak aan te doen.
Een extra wagon voor de stoptrein vanuit Gent naar Dendermonde in de spitsuren zou geen overbodige luxe zijn, of is het normaal dat ik zo'n duur abonnement betaal om elke avond recht te staan?
Een extra trein per uur zou ook niet slecht zijn...
Maar als ik het hier zo hoor kan er precies nog heel wat verbeteren.

Sanne
 
woensdag 09 december 2009 om 07:54
Stemmen: +0

Damiaan said:

...
Van Bordet naar Antwerpen, van 3 naar 2 treinen per uur... Slechts 4000 mensen zou de nieuwe regeling slechter zijn volgens de NMBS (dicit metro 14 december), ik en er alvast één van.
 
maandag 14 december 2009 om 15:03
Stemmen: +0

Schrijf commentaar

security image
Schrijf de volgende tekens


busy
 

Lid worden

lidwordenvanbttb-met-tek

Inschrijven nieuwsbrief


Komende Activiteiten

EHBO-OV

helpDe trein, tram of bus nemen is niet altijd makkelijk! Waar vind je de dienstregelingen? Hoeveel kost een ticket? Hoe weet je dat je op de juiste trein, tram of bus zit? ... Surf naar www.ehbo-ov.be voor een duidelijk antwoord!

Laatste reacties

Met de steun van


thumb_logo_nl_groen

  ndm-lid-van

© TreinTramBus 2018 | Kortrijksesteenweg 304, 9000 Gent | T +32 (0)9 223 86 12