EPF (European Passengers' Federation, koepel van reizigersverenigingen waartoe ook TreinTramBus behoort) is als partner betrokken bij een interessant Europees project genaamd CIPTEC. CIPTEC staat voor 'Collective Innovation for Public Transport in European Cities' (een Horizon 2020 onderzoeksproject, zie ook www.ciptec.eu) en zoals de naam zelf zegt ligt de focus op innovatie op vlak van openbaar vervoer in Europese steden.

Gisteren en vandaag ligt ons spoornet opnieuw gedeeltelijk plat door een wilde staking. Veel reizigers hebben het echt wel gehad met deze strategie: wie dacht dat hij buiten de aangekondigde stakingsdagen van 31 mei en 24 juni vlot op het werk of het examen zou geraken, is eraan voor de moeite. Frappant ook: de stakingen komen er ondanks het sociaal akkoord tussen bonden en directie, waarin beloofd werd dat niemand bij het spoor zijn baan zou verliezen. De stakingen leggen dus (nog maar eens) een diepe malaise bloot. De beleidsverklaring, die minister Bellot op 25 mei voorstelde, getuigt echter van visie en hopelijk krijgt hij ook de kans om die in de praktijk om te zetten.

Onmiddellijk na haar aantreden kondigde voormalig minister Galant loodzware besparingen aan bij de NMBS-groep: een verlaging van de dotatie met 20 % tegen 2019. Helaas is dat zowat de enige echte beslissing die de regering Michel met betrekking tot het spoor al op haar actief heeft. Twee jaar later heerst er nog steeds onduidelijkheid over beheerscontracten, investeringsplannen... Dat zou met de beleidsverklaring van minister Bellot kunnen keren: het voornemen om stiptheid, aanbod en aansluitingen hoog op de agenda te plaatsen is veelbelovend. De nieuwbakken minister verdient dus zeker een kans.

Hoera! We did it! Gisteren hebben we de crowdfunding van Spitsgids met succes kunnen afsluiten. Een dikke merci aan iedereen die ons gesteund heeft!

Spitsgids...wablieft?

Spitsgids is een toepassing die op basis van opvraagdata berekent hoe vol de trein zit. Er is bewust voor gekozen om niet nog een aparte app te maken, maar om deze toepassing implementeerbaar te maken voor bestaande apps. Wanneer jouw trein te vol zit, meldt de app waar je gebruik van maakt (RailerApp (iPhone), iRail.be (web) of BeTrains (Android)) je dat. Op die manier kan je ervoor kiezen om een trein vroeger of later te nemen als je nog thuis, bij vrienden of op kantoor zit. Zo kan je comfortabel op je trein wachten.

Maandagochtend. Had je maar geweten dat deze trein zo vol zat, dan had je wel de volgende genomen. Maar, dat kan niet... of toch? Wel, hopelijk kan het vanaf deze zomer wel! TreinTramBus en iRail willen namelijk een toepassing creëren die drukte weergeeft op de trein, de 'Spitsgids'.

Om Spitsgids werkelijkheid te laten worden, hebben we jouw hulp erg nodig. We kunnen het niet alleen.

Als jij binnenkort ook Spitsgids wil gebruiken om overvolle treinen te mijden, dan kan je ons helpen door een centje bij te dragen via het crowdfundingplatform Spitsgids.be. Dus, ben jij het ook beu om nog net niet te moeten knokken voor een vrije zitplaats? Laten we er dan samen iets aan doen met Spitsgids!

De omgeving van het NS-station in Deurne (Nederland) maakte tot enkele jaren terug een troosteloze indruk. Het was er somber en grijs en niet aangenaam om te vertoeven. Als fervent reiziger en trotse inwoner van Deurne besliste Michel Lintermans hier iets aan te doen. Hij trommelde andere buurtbewoners, bedrijven en maatschappelijke organisaties op om het station in de Brabantse Peel te verfraaien... met resultaat! Dit initiatief om de directe omgeving van het station te verduurzamen en daarmee een stuk aantrekkelijker te maken voor reizigers en bewoners kan een inspiratiebron zijn voor anderen. Genoeg reden voor een interview met initiatiefnemer Michel Lintermans.